YAMAHA 600 SRX

Filtre à huile ATHENA pour YAMAHA 600 XT TT TTR SRX.

Joints spi soupapes CENTAURO pour Yamaha 600 XT – TT – SRX – XTE – TTE – TTR toutes années.
Contient 4 joints spi.

Joint carter embrayage ATHENA  pour Yamaha 600 XT – SRX – TT – XTE – TTE – TTR toutes années.

Bougie NGK DPR9EIX-9  avec électrode centrale en Iridium.

Joints spi soupapes JMP pour Yamaha 600 XT – TT – SRX – XTE – TTE – TTR toutes années.
Contient 4 joints spi.

Soupape admission VESRAH diamètre 37 mm pour YAMAHA 600 XT, TT, TTR et SRX,
toutes années à partir de 1988. Fabriqué au Japon.
Il est possible que votre moteur ou culasse ait été remplacé : il vaut mieux contrôler le diamètre avant de commander. Ne convient pas pour types 34L, 43F et 59 X : nous contacter.

Soupape échappement VESRAH diamètre 32 mm pour YAMAHA 600 XT, TT, TTR et SRX,
toutes années à partir de 1988.
Fabriqué au Japon.
Il est possible que votre moteur ou culasse ait été remplacé : il vaut mieux contrôler le diamètre avant de commander.
Ne convient pas pour types 34L, 43F et 59 X : nous contacter.

Cette pochette de joints haut moteur COMETIC 98 mm convient pour les moteurs Yamaha :
600 TT 83-86        600 XT 84-87      600 SRX 86
avec  un entraxe de goujons centraux de culasse de 135 mm (ancien modèle).
Contient : 1 joint d’embase et 1 joint de culasse.

Cette pochette de joints haut moteur WISECO convient pour les moteurs Yamaha 600 XT – TT – TTR – SRX  88-04
ayant un entraxe de goujons centraux de culasse de 145 mm. Contient : 1 joint d’embase et 1 joint de culasse. Conçue pour un alésage de 101  mm, ces joints conviennent aussi pour des montages en 100 et 102 mm.

Cette pochette de joints haut moteur PROX convient pour les moteurs Yamaha 600 XT – TT – TTR – SRX  88-04 avec un entraxe de goujons centraux de culasse de 145 mm : à vérifier
avant de commander, votre moteur a peut-être été modifié avec une culasse « 133 mm ». Pour alésages 95 à 97 mm.

Cette pochette de joints complète ATHENA convient pour les moteurs Yamaha 600 XT – TT –  SRX  83-87
avec un entraxe de goujons centraux de culasse de 133 mm : à vérifier
avant de commander, votre moteur a peut-être été modifié avec une culasse « 145 mm ».

Pochette joints haut moteur WISECO pour alésages 97 à 98 mm.
Cette pochette convient pour les moteurs Yamaha 600 XT – TT – TTR – SRX 88-04 avec un entraxe de goujons centraux de culasse de 145 mm : à vérifier
avant de commander, votre moteur a peut-être été modifié avec une culasse « 133 mm ».

Kit bielle TKRJ pour YAMAHA 600 XT, TT, TTR et SRX, toutes années à partir de 1987.
Maneton diamètre 35 mm. Fabriqué au Japon. Qualité identique à l’origine YAMAHA
Ne convient pas pour types 34L, 43F et 59 X : nous contacter.

Kit bielle NAMURA pour YAMAHA 600 XT, TT, TTR et SRX,
toutes années à partir de 1987. Maneton diamètre 35 mm.
Ne convient pas pour types 34L, 43F et 59 X : nous contacter.

Arbre à cames rectifié  stage 1 pour Yamaha 600 XT – TT – TTR – SRX
Nouveaux profils 2024 exclusifs KM racing.
Cet arbre à cames convient pour les moteurs ayant conservé la compression d’origine ou légèrement comprimés.
Augmentation de couple et de puissance sur toute la plage de régime moteur.
Le prix indiqué est avec la reprise de votre arbre à cames d’origine en bon état.

Ce kit est adaptable pour Yamaha 600 XT – TT – TTR- SRX.
Le prix indiqué correspond à cette option : fourniture d’une chemise dépose de la chemise d’origine de votre cylindre réalésage de votre cylindre et pose de la chemise du kit surfaçage du plan de joint supérieur pour une bonne étanchéité du joint de culasse. Le montage et les réglages doivent être effectués par un mécanicien qualifié. La peinture du cylindre et le réalésage en fonction du diamètre du piston ne sont pas inclus dans le prix. Suivant votre projet de préparation, contactez-nous pour le montage d’un piston  101mm ou 102mm. Possibilité fourniture de pièces : cylindre, piston, culasse préparée, etc…